A fotovoltaikus energia gyorsan fejlődik a közlekedés területén

Szeptember 17-én Pekingben tartották a „2022-es globális energiaátmeneti magas szintű fórumot”. Zhang Jianhua, a Nemzeti Energiaügyi Igazgatóság igazgatója a találkozón rámutatott, hogy a jövőben tovább kell javítani a terminál energiafogyasztás tisztaságát és mélyrehatóan be kell vezetni a villamosenergia-helyettesítést. 2025-re a villamos energia a terminál energiafogyasztásának 30 százalékát teszi ki. Aktívan támogassa a zöld energiafogyasztási modellek, például az alacsony szén-dioxid-kibocsátású közlekedés és az épületek fotovoltaikus integrációjának fejlesztését, és aktívan tárjon fel új módokat a fosszilis energia, például a zöld hidrogén, a metanol és az ammónia energia helyettesítésére. Az energiafelhasználási rendszer korszerűsítésével a termelés és az életmód átfogó zöld átalakítását hajtják végre.

Jelenleg a fotovoltaikus technológia folyamatos fejlődésével a fotovoltaik egyre szélesebb körben elérhetővé válik, ami azt jelenti, hogy penetrációja a szállítási területen fokozatosan növekedni fog. Másrészt az illetékes állami minisztériumok természetesen észrevették a fotovoltaikában rejlő hatalmas lehetőségeket a közlekedési konstrukciókban. Ezért az elmúlt években egymás után jelentek meg a különböző méretű szakpolitikai dokumentumok.

2020. augusztus 6-án a Közlekedési Minisztérium az „Útmutató vélemények a közlekedési új infrastruktúra kiépítésének elősegítéséről” című dokumentumában megemlítette, hogy ösztönzi a fotovoltaikus energiatermelő létesítmények ésszerű elrendezését az autópályák mentén, például szervizterületeken és lejtőkön, és a Várjon a hálózatra csatlakoztatott tápegységre.

2021-ben egymás után jelent meg az „Új fejlesztési koncepció maradéktalan, pontos és maradéktalan megvalósítása és jó munka a szén-dioxid-csúcs és a szén-dioxid-semlegesítés terén” című „Vélemények”, valamint a „Cselekvési terv 2030 előtti szén-dioxid-kibocsátás csúcsteljesítménye” c. alacsony szén-dioxid-kibocsátású közlekedési rendszer kiépítése, a „Zöld és alacsony szén-dioxid-kibocsátású akciók a közlekedésért” szintén bekerült a „Top tíz akció a szén-dioxid-csúcsért” közé.

2022-ben a „fotovoltaikus plusz szállítás” politikai lelkesedése tovább fog növekedni.

Január 4-én az Ipari és Informatikai Minisztérium és további öt osztály közösen kiadta az "Intelligens fotovoltaikus ipar innovációs és fejlesztési cselekvési tervet (2021-2025)". . Az integrált fejlesztési projektek, például a „fotovoltaikus plusz szállítás” népszerűsítésének és alkalmazásának felgyorsítása, valamint fotovoltaikus erőművek és töltőcölöpök demonstrációs építésének előmozdítása a szállítás területén.

Az elmúlt két hétben, január 18-án az Állami Tanács kiadta a „14. ötéves tervet egy modern, átfogó közlekedési rendszer fejlesztésére”, amely egyértelműen kimondta, hogy ösztönzik a fotovoltaikus energiatermelő létesítmények ésszerű elosztását a közlekedési csomópontokban és állomásokon, utak és vasutak mentén, hogy lehetővé tegyék a szállítást. Környezetbarátabb, kevesebb szén-dioxid-kibocsátású utazás. Az év eleji két dokumentum megadja az alaphangot a fotovoltaikus energiatermelés gyors fejlődésének elősegítéséhez a közlekedés területén.

Augusztus 29-én az Ipari és Informatikai Minisztérium és további 5 minisztérium közösen kiadta a "Közleményt az elektromos áramellátó berendezések zöld és alacsony szén-dioxid-kibocsátású innovációs fejlesztésének felgyorsításáról", amely előírja a fotovoltaikus alkalmazások átfogó népszerűsítését a közlekedési területeken, például az új energiajárművek töltőállomásai és gyorsforgalmi szolgáltatási területei.

A "fotovoltaikus plusz szállítás" jelentős fejlesztési lehetőséget nyit meg.